HOT ! Control Tech Cougar エアロカーボンハンドル KOGA別注?

Control Tech Cougar Carbon Handlebar RA522 です。
SPECIALIZED S-WORKS ROUBAIX SLフレームsize54。
STI部分で400㎜、ドロップエンドでは 425㎜で、実測234ｇです。
CHRIS KING R45 ブラックハブセット　定価15万円以上。
カタログ値ではリーチは78㎜、ドロップは125㎜、フレアは4度です。
CARACLEホイール Z-TOUGH3。
STIレバー組付けに伴う取り付け跡、若干のへこみがあります。
r*s様 年末セール‼️Selle Italia NOVUS BOOST EVO。
私はチェックして重さをはかってクリーニングして写真を撮っただけで組付けしていません。
GIANT SLR1 カーボンホイール　前後セット。
バー下側のステム両サイド側の穴が、開いているように見えて開いていません。
MATE-EVO fushion Ado air 大型カラーディスプレイモニター。
その他の部分の穴は普通に開いています。
TREK ロードバイクフレーム Shimano Ultegra アルテグラ。
ですのでディスクブレーキのホースをステム内部を通過してフレームにフル内装するバイク向けです。
パーツ MAVIC COSMIC CARBON SLE。
その場合はむしろここの穴は不要ですが、私は12速Di2のリムブレーキのバイクに使おうと思って購入したので売ることにしました。
【整備清掃済】CAMPAGNOLO ZONDA C17。
こちらはKoga Kinseiのフレームセットやオランダ系プロチーム支給品などを販売している業者から「完成車外しの未走行Control Tech Cougar Carbon Handlebar RA522」として、それ以外の詳しい説明なしで購入したものです。
Black Inc. AB01 一体型ハンドルバー 420mm/90mm。
Kinseiのスペック表では、トップグレードのKinsei ProだけはControl Tech Cougar Aero Carbonで、写真でもカーボンですが、セカンドグレード以下はスペック表でControl Tech AeroやControl Tech Ergoで、写真でもアルミです。
パーツ AVIAN Parus 130mm。
また、ステムフェイスプレート側のデザインが、市販品のCougar Carbonの六角形ではなく丸となっていて、Kinsei Proのホームページ写真と同じことからKinsei Pro用の別注品だと判断いたしました。
105 12速 グループセット R7100 新車外し。
Prime Primaveraの初代 Aero Carbon ハンドルバーや、ブリジストンのRP9、RP8とRE8にスペックされている「オリジナルハンドルバー」もおそらく同じ製造メーカーと思われます。
Shimano クラリス 　（2×8段変速）コンポセット。
Cougar CarbonはDHバーも取り付け可能ということで、Control TechのHPのハンドルバーのページのトップ写真はCougar CarbonにDHバーを取り付けたものでした。
MATE-X EVO fushion2.0 Ado air CAN ディスプレイ。
Control Techの27.2㎜のカーボンシートポストなども出品しています。
シマノプロ ミサイルEVO。